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   由于電纜線路的電容很大，若采用工頻電壓試驗，必須有大容量的工頻試驗變壓器，現場很難實現，所以傳統的耐壓試驗方法是采用直流耐壓試驗。    因為電纜的絕緣電阻很大（一般在10GΩ以上），所以在作直流耐壓是充電電流極小，具備試驗設備容量小、重量輕、可移動性好等優，但直流耐壓試驗方法對于交聯聚乙烯電纜，無論從理論還是實踐上卻存在很多缺點。主要體現在：     （1）試驗等效性差：高壓試驗技術的一個通用原則是試品上施加的試驗電壓場強應模擬高壓電器的運行工況。     高壓試驗得出的通過的結論要代表高壓電器中薄弱點是否對今后的運行帶來危害。這就意味著試驗中的故障機理應與電纜運行中的機理應該相同的物理過程。針對不同缺陷，直流耐壓的擊穿電壓的分散性非常大，從2.6～4.3倍不等。因此無法做為判斷電纜絕緣好壞的依據。     （2）直流和交流下的電場分布不同：直流電壓下，電場度是按照電阻率分布的，而交聯聚乙烯電纜絕緣層中的材料含有很多成分，其電阻率的分布是不均勻的，同時電阻率受溫度等因素影響比較大，所以在直流電壓下，交聯聚乙烯電纜絕緣層中的分布電場是不均勻的，這就可能在直流試驗過程中出現絕緣層有的地方電場很強，有點地方電場比較弱的情況，導致局部絕緣擊穿，在運行中引起事故。     （3）放電難以完全：交聯聚乙烯電纜在直流電壓下會產生“記憶&dquo;效應，存儲積累單極性殘余電荷，一旦有了由于直流耐壓試驗引起的“記憶性&dquo;，需要很長的時間才能將這種直流電壓釋放，電纜如果在直流殘余電荷未完全釋放之前投入運行，直流電壓便會疊加在工頻電壓峰值上，使得電纜上的電壓值遠遠高于其額定電壓，從而導致電纜絕緣擊穿。 直流耐壓試驗對交聯聚乙烯電纜影響分析     （4）會造成擊穿的連鎖反應：直流耐壓時，會有電子注入到聚合物質內部，形成空間電荷，使該處的電場強度降低，從而易于發生擊穿，交聯聚乙烯電纜的半導體凸出處和污穢點等處容易產生空間電荷。 但如果在試驗時電纜終端頭發生表面閃絡或電纜附件擊穿，會造成電纜芯線上產生波振蕩，在已積聚空間電荷的地點，由于振蕩電壓極性迅速改變為異極性，使該處電場強度顯著增大，可能損壞絕緣，造成多點擊穿。     （5）對水樹枝的發展影響巨大：交聯聚乙烯電纜致命的一個弱點是絕緣易產生水樹枝，一旦產生水樹枝，在直流電壓下會迅速轉變為電樹枝，并形成放電，加速了絕緣老化，以致于運行后在工頻電壓下形成擊穿。而單純的水樹枝在交流工作電壓下還能保持相當的耐壓值，并能保持異端時間。 （6）積累效應影響：直流耐壓試驗有一定的積累效應，能加速絕緣老化，且試驗時易發生閃落或擊穿。實踐也表明，直流耐壓試驗不能有效發現交流電壓作用下的某些缺陷，如果電纜附件內，絕緣若有機械損傷等缺陷，在交流電壓下絕緣最易發現擊穿的地點，在直流耐壓下往往不能擊穿，直流電壓下絕緣擊穿處往往發生在交流工作條件下絕緣平時不能發生擊穿的地點。 TRSY-1/JRSY-11kV熱縮型交聯電力電纜 NRSY-10/WRSY-1010kV熱縮型交聯電力電纜 JRSY-1010kV熱縮型交聯電力電纜中間連接 NRSY-35/WRSY-3535kV熱縮型交聯電力電纜 JRSY-3535kV熱縮型交聯電力電纜中間連接 NLS-15/WLS-1515kV硅橡膠全冷縮交聯電纜 JLS-1515kV硅橡膠全冷縮交聯電纜中間連接

   在熱縮管這個行業中母排保護套管、熱縮套管的顏色非常的多，一般常用的熱縮管的顏色有：紅、綠、黃、蘭、黑、白，常用的母排保護套管的顏色有：鐵銹紅、綠色和黃色。 熱縮管和母排保護套管在生產過程中會出現色差，主要原因有： 1.不同套管原材料的批次不同，也可導致生產出成品的顏色不同。 2.根據10KV和35KV不同的材質也會導致顏色的不同。 3.色母粒是決定熱縮管顏色的主要成分，在熱縮套管經過過多次的處理工藝之后，在顏色上是有所變化的。 4.在擠出的過程中，受到高溫的影響，色母粒會發生一些性能的變化，雜質也會跟著被擠出來。 5.在輻照的過程中，電子射線隨著熱縮管發生擴張，并有交聯反應的出現，這些都是屬于物理性的變化，對顏色有一定的影響。 6.在熱縮管的擴張過程中，一般使用的都是甘油加熱，這時候高溫，雜質和一些因素都能影響到顏色的變化的。 7.熱縮管的顏色繁多，不同的規格的熱縮管，顏色的需求很大，所以一般廠家都是有固定的幾種顏色的熱縮管。同一家廠家生產出來的熱縮管，根據生產批次的不同會有一些色差，何況不同的廠家生產出來的熱縮管顏色也會略有差異，除非同一家的廠家生產出來的熱縮管在生產過程中把控到位且不間斷生產，這樣生產出來熱縮管色差會非常小。    這些干擾有些基本上是不可避免的，只要熱縮管的色差不是太大，重要的是性能沒有影響，符合相應的認證指標都是可以接受的。     LRS-1低溫收縮無鹵阻燃型熱縮套管      LRS-CB超薄壁低溫收縮阻燃型熱縮套管      LRS-YG低溫收縮阻燃型雙色熱縮套管      SRS-3X/SRS-4X環保阻燃型熱縮雙壁套管      YRS汽車油管專用熱縮套管      TLG鐵路軌道板專用熱縮套管      NFR-E低溫收縮非阻燃熱縮套管      NFR-P非阻燃通用熱縮套管